Práctica estatal del DMV de Carolina del Sur: 36 preguntas

Antes de retroceder, cambiar de carril o frenar de golpe, revise el tráfico que viene atrás con los espejos y girando la cabeza. Al ir en reversa, mire por encima del hombro a través del cristal trasero; antes de pasarse a otro carril, compruebe su ángulo ciego. Son los momentos en que es más probable chocar con el vehículo de atrás: al retroceder se acerca a lo que esté allí, y si cambia de carril o frena con fuerza, quien viene detrás quizá no tenga espacio para evitarlo.

Una sirena o luces intermitentes rojas o azules indican que un vehículo de emergencia necesita el camino libre. Oríllese a la derecha, deténgase y permanezca allí hasta que haya pasado; no hacerlo va contra la ley y pone vidas en peligro.

El pavimento resbaloso les da a sus llantas menos tracción, así que reduzca la velocidad antes de una curva o intersección y no mientras está en ella. Entrar rápido en una curva, o esperar a ir ya bajando una pendiente para cambiar a una marcha más baja, aumenta la probabilidad de derrapar.

Los faros delanteros deben estar encendidos desde 30 minutos después de la puesta del sol hasta 30 minutos antes del amanecer, así que por la mañana puede apagarlos a partir de media hora antes de que salga el sol. Manténgalos encendidos más tiempo si la lluvia, la niebla o la nieve dificultan la visibilidad.

El agua sobre el pavimento hace que detenerse tome más tiempo, así que deje una separación de al menos 4 a 5 segundos detrás del vehículo de adelante. Frene, gire el volante y acelere con suavidad para evitar derrapes.

Consejo Sobre pavimento mojado, cuente con aproximadamente el doble de su distancia de seguimiento habitual para tener espacio para detenerse.

La mayoría de los estados exigen que un automóvil estacionado en paralelo tenga las ruedas a no más de 12 pulgadas del borde de la acera, y algunos permiten hasta 18, así que mantenerse dentro de las 12 pulgadas cumple la ley en ambos casos. Si queda más separado, sobresale hacia el carril de circulación y se convierte en un peligro para el tráfico que pasa.

Consejo Una separación de unas 6 a 12 pulgadas lo mantiene dentro del límite y protege sus llantas del borde de la acera.

Si un autobús escolar se detiene en una vía de dos carriles con las luces rojas intermitentes encendidas, el tráfico de ambos sentidos debe parar y quedarse quieto hasta que se apaguen las luces y el autobús se aleje. No basta con reducir la velocidad, ni siquiera cuando el autobús está al otro lado de la vía.

Consejo Los conductores que circulan del otro lado de una carretera dividida por una barrera física, como un camellón central elevado, no están obligados a detenerse.

Los conductores de 21 años o más infringen la ley cuando su BAC llega a 0.08%. Los menores de 21 años están sujetos a un límite de tolerancia cero muy inferior, así que 0.08% no es su límite, y 0.06% no es el límite estándar para adultos.

Carolina del Sur envía al ADSAP, un programa estatal de evaluación y educación sobre alcohol y drogas, a las personas declaradas culpables de DUI, y ese programa debe completarse antes de recuperar el privilegio de conducir. Una primera infracción también implica una multa muy superior a $100, una suspensión de meses y no de años, y al menos 48 horas de cárcel o de servicio comunitario.

Como muestra la imagen, los espejos dejan puntos ciegos a ambos lados del auto, así que una mirada rápida por encima del hombro es la forma confiable de ver un vehículo que esté ahí. Active la señal de giro para anunciar la maniobra, revise los espejos para ver el tráfico que viene detrás y luego mire por encima del hombro antes de cambiarse de carril.

La práctica con un permiso de aprendizaje de Carolina del Sur no está limitada a ciertas horas del día; lo que exige la ley es que siempre lo acompañe un supervisor con licencia que cumpla los requisitos del estado.

Ninguna cifra es segura en todas las situaciones. Elija su velocidad según el clima, la superficie del camino, la distancia que alcanza a ver y la densidad del tráfico, y recuerde que ir por debajo del límite todavía puede ser demasiado rápido en malas condiciones.

La distancia total de detención es lo que usted recorre mientras reacciona más la distancia de frenado, que depende de la velocidad, los frenos, las llantas y la superficie del camino. La oscuridad puede hacer que los peligros sean más difíciles de ver, pero la hora en sí no cambia la distancia que necesita el vehículo para detenerse.

Consejo Para calcular qué tan rápido puede detenerse, piense en la velocidad, el tiempo de reacción, los frenos, las llantas y el pavimento, no en la hora.

Según el consentimiento implícito, obtener una licencia y conducir en vías públicas equivale a aceptar de antemano pruebas químicas, como la prueba de aliento, si lo arrestan por sospecha de conducir en estado de ebriedad. Negarse a la prueba suele acarrear sus propias sanciones, como la pérdida de la licencia.

Después de un reventón, sujete el volante con firmeza, quite el pie del acelerador y mantenga el auto en línea recta mientras pierde velocidad por sí solo. Frenar con fuerza puede hacerle perder el control, así que deténgase solo después de haber salido con cuidado del camino hacia un lugar seguro.

Hacer parpadear las luces de freno o encender las luces intermitentes de emergencia avisa con anticipación a quienes vienen detrás de que el tráfico se está deteniendo por un choque más adelante, lo que les da espacio para frenar. Estas señales luminosas advierten de un peligro o de una reducción inesperada de la velocidad; no son una forma de agradecerle a otro conductor ni algo que deba usarse al salir en reversa de un espacio de estacionamiento.

Consejo Las luces intermitentes de emergencia sirven para advertir a otros de un peligro repentino, no para justificar que se estacione en doble fila ni para conducir normalmente.

Atravesar un estacionamiento, una gasolinera u otra propiedad para evitar una señal o un semáforo es ilegal. La única excepción es cuando un agente de policía dirige el tráfico por ahí.

Una bebida estándar equivale a 12 onzas de cerveza, a 5 onzas de vino o a 1.5 onzas de licor destilado, y cada una contiene casi la misma cantidad de alcohol. Tomar cerveza o vino en lugar de licor no hace que usted esté menos afectado.

Los faros delanteros son obligatorios durante la noche, que muchos estados definen como el período que va desde 30 minutos después de la puesta del sol hasta 30 minutos antes de la salida del sol, y también siempre que la lluvia, la niebla u otro tipo de mal tiempo dificulte la visibilidad. Le iluminan el camino y hacen que los demás vean su vehículo con más facilidad.

Debe hacer un alto total ante una señal de ALTO, ante un semáforo en rojo y siempre que un agente de tránsito le indique que se detenga. Desobedecer cualquiera de ellos es una infracción y una causa frecuente de choques graves.

La obligación de usar los faros delanteros comienza 30 minutos después de la puesta del sol, cuando la luz del día se va apagando y a los demás les cuesta más verlo. Enciéndalos también a cualquier hora si la lluvia, la nieve o la niebla reducen la visibilidad.

No debe rebasar ni rodear un vehículo que se ha detenido ante peatones en un cruce peatonal, porque puede estar tapando a un niño que está entrando a la calle. Respetar el límite de velocidad escolar y dejar que los niños crucen primero son cosas que usted debe hacer, no que deba evitar.

El giro a la derecha se indica sacando el brazo izquierdo por la ventanilla del conductor y doblándolo hacia arriba por el codo, de modo que la mano apunte al cielo. El brazo extendido recto indica un giro a la izquierda, y el brazo doblado hacia abajo indica que usted va a reducir la velocidad o detenerse.

El examinador puede negarse a iniciar el examen práctico de manejo si el vehículo no es seguro, no tiene cinturones de seguridad o tiene algún equipo, como una consola central, que le impide alcanzar el pedal del freno. Revise su vehículo antes del día del examen para no perder la cita.

Siempre debe rebasar sobre la parte pavimentada y principal de la vía. Nunca está permitido salirse al acotamiento o a la orilla de tierra para pasar, ni siquiera junto a un vehículo que gira a la izquierda.

Carolina del Sur no fija una única velocidad para todas las zonas escolares del estado. Cada zona tiene su propio límite reducido, indicado en sus señales, y usted debe respetarlo durante el horario escolar o siempre que haya niños presentes.

Las luces rojas intermitentes indican que hay niños subiendo o bajando, por lo que debe detenerse por completo a por lo menos 20 pies detrás del autobús. No vuelva a avanzar hasta que se apaguen las luces y se haya retraído el brazo con la señal de ALTO.

Coloque las ruedas delanteras de modo que el borde de la acera detenga el auto si empieza a rodar: gírelas hacia el borde si el auto apunta cuesta abajo y en sentido contrario si apunta cuesta arriba. Ponga siempre el freno de estacionamiento.

Consejo Cuesta abajo, las ruedas van hacia el borde de la acera; cuesta arriba con borde de acera, van en sentido contrario.

La pauta de Carolina del Sur es dejar una separación de no menos de 3 segundos detrás del vehículo de adelante, que suele combinarse con la regla más antigua de una longitud de auto por cada 10 mph. Deje más espacio cuando la lluvia, la niebla o el hielo dificulten el frenado.

En la carretera el tráfico avanza a gran velocidad, así que las situaciones cambian en segundos. Prestar toda su atención, observar constantemente a su alrededor y estar listo para peligros como objetos en la vía, autos detenidos o frenazos repentinos le ayudan a evitar un choque.

Cuando los vehículos llegan juntos y nada más determina el derecho de paso, cada conductor cede el paso al vehículo que tiene a su derecha, y quien gira a la izquierda también cede el paso al tráfico que viene de frente y sigue derecho. El auto amarillo no tiene a nadie a su derecha, así que pasa primero; el auto azul tiene al amarillo a su derecha y pasa en segundo lugar; el camión, que gira a la izquierda, cede el paso a ambos.

Cuando un choque no se puede evitar, el objetivo es reducir la fuerza del impacto. Algo que cede absorbe mejor la energía que un objeto rígido, chocar contra un objeto inmóvil es menos violento que contra un vehículo que viene de frente, y un contacto de refilón es mucho menos peligroso que un golpe directo de frente.

Si los limpiaparabrisas fallan con lluvia o nieve, reduzca la velocidad de inmediato, baje la ventanilla del conductor y asómese si es la única forma de ver, y luego frene y salga del camino en un lugar seguro. Espere allí con las luces intermitentes de emergencia encendidas hasta que mejore el tiempo o se reparen los limpiaparabrisas.

El alcohol dificulta mantenerse en el carril, calcular la velocidad y reaccionar con suavidad, por lo que los conductores ebrios suelen zigzaguear, conducir inusualmente despacio y frenar o detenerse sin aviso. Si nota estas señales, mantenga una buena distancia y reporte al conductor a la policía cuando sea seguro hacerlo.

El permiso de aprendizaje para principiantes (beginner's permit) le permite practicar desde las 6 a. m. hasta la medianoche si va sentado a su lado un conductor con licencia que tenga 21 años o más y al menos un año de experiencia al volante, por lo que un límite de las 10 o las 11 p. m. es demasiado temprano. Después de la medianoche, solo ciertas personas, como uno de sus padres o su tutor, pueden supervisarlo.

Las tres situaciones exigen una velocidad menor: los caminos angostos o con curvas dejan poco margen de error, en las intersecciones y los cruces de ferrocarril hay tráfico cruzado y trenes, y en el pavimento resbaladizo se tarda más en detenerse. Conducir más despacio le da más tiempo para reaccionar.