En promedio, el cuerpo elimina más o menos una bebida estándar por hora, y nada puede acelerar ese proceso. El café, las duchas frías y el ejercicio no hacen que se le pase el efecto del alcohol antes; solo el tiempo funciona.
Una motocicleta tiene el mismo derecho a usar un carril completo que un auto, y los motociclistas a menudo cambian de posición dentro del carril para evitar baches, escombros o ráfagas de viento. Nunca intente compartir el carril con una motocicleta, rebasarla dentro de su propio carril ni manejar por el acotamiento a su lado.
Los espacios marcados para personas con discapacidades solo pueden usarlos los vehículos que tengan placas o un permiso de estacionamiento válidos para personas con discapacidades. Ningún otro vehículo puede estacionarse, detenerse ni permanecer parado en el espacio, ni siquiera por un momento.
La señal "WRONG WAY" (sentido contrario) se coloca donde un conductor podría entrar en contra del tráfico a una calle de un solo sentido, a una rampa de autopista o al lado opuesto de una carretera dividida. Si la ve de frente, usted va hacia los vehículos que vienen en sentido contrario, así que deje de avanzar y dé la vuelta cuando sea seguro.
Los números negros sobre un escudo blanco, colocado sobre un cuadrado negro, identifican una ruta federal de EE. UU., que forma parte de la red nacional de carreteras numeradas, como la U.S. 20 que se muestra. Los escudos de las interestatales, en cambio, son rojos, blancos y azules.
Una marcha más baja permite que el motor ayude a retener el vehículo, así que solo necesita frenar con suavidad y cuidado en lugar de pisar el freno todo el tiempo. Esto evita que los frenos se sobrecalienten y pierdan fuerza para detenerlo durante la bajada.
La flecha sube, gira hacia la derecha y vuelve a bajar, lo que indica una curva en horquilla: una curva en la que la vía casi invierte por completo su dirección. Reduzca mucho la velocidad antes de entrar en ella.
Las luces altas se reflejan en los espejos del vehículo de adelante y pueden deslumbrar a su conductor, así que cambie a luces bajas cuando vaya cerca detrás de un auto al que está siguiendo. Un vehículo que va detrás de usted, o uno que ya rebasó, queda fuera del alcance de sus faros delanteros.
En condiciones normales, manténgase al menos tres segundos detrás del vehículo de adelante: cuando este pase junto a un objeto fijo, usted debe poder contar tres segundos antes de llegar al mismo punto. Deje todavía más espacio cuando el clima sea malo o sea difícil ver.
Una sirena le indica que el personal de emergencia necesita el camino despejado. Oríllese al borde del camino, deténgase y espere allí hasta que el camión de bomberos haya pasado; reducir la velocidad o encender las luces intermitentes de emergencia no basta, porque seguiría estorbándole el paso.
Coloque las ruedas delanteras de modo que el borde de la acera detenga el auto si empieza a rodar: gírelas hacia el borde si el auto apunta cuesta abajo y en sentido contrario si apunta cuesta arriba. Ponga siempre el freno de estacionamiento.
Consejo Cuesta abajo, las ruedas van hacia el borde de la acera; cuesta arriba con borde de acera, van en sentido contrario.
Los límites mínimos existen para que el tránsito siga avanzando de manera uniforme; un vehículo que va muy por debajo del ritmo de los demás interrumpe la circulación y provoca choques por alcance y rebases peligrosos.
Después de cualquier choque, el conductor debe detenerse en el lugar, dar ayuda razonable a los heridos, avisar a la policía, intercambiar nombres y datos de la licencia y del seguro con los demás involucrados, y notificar a su propia compañía de seguros. Irse del lugar es ilegal, y mover a un herido que no corre peligro inmediato puede empeorar sus lesiones.
Este símbolo advierte que otro camino entra por un costado a poca distancia, del lado hacia donde apunta la barra corta. No es necesario detenerse ni girar, pero esté preparado para los autos que entran a su camino y para los conductores de adelante que reducen la velocidad para salir de él.
Hasta que obtenga su licencia, cada vez que maneje debe acompañarle un conductor supervisor con licencia. Ninguna hora del día ni ningún destino, ni siquiera la cita para su examen de manejo, hace legal conducir solo con un permiso de aprendizaje.
La BAC depende de cuánto alcohol bebe, de qué tan rápido lo bebe y de cuánto pesa. Estar en buena forma física no ayuda a que su cuerpo elimine el alcohol más rápido.
Si quiere señalar un giro a la derecha con el brazo, saque el izquierdo por la ventanilla y flexione el codo para que el antebrazo suba y los dedos apunten hacia arriba. El brazo estirado en horizontal significa giro a la izquierda, y el brazo caído hacia abajo significa que va a bajar la velocidad o a parar.
Una luz amarilla intermitente es una advertencia, no una orden de detenerse: reduzca la velocidad, esté atento a los peatones, ciclistas y vehículos que ya estén en la intersección, y cédales el paso antes de continuar. Detenerse cuando sea seguro es la regla de la luz amarilla fija, y detenerse para dejar pasar al tránsito que cruza es la regla de la luz roja intermitente.
Los conductores deben tomar todas las precauciones para no atropellar a un peatón, incluso si cruza donde no hay un cruce peatonal marcado. Deténgase y espere hasta que la persona haya cruzado, ya que el contacto visual o una velocidad menor no hacen que sea seguro pasar.
Cuando hay dos líneas amarillas juntas, la que está de su lado indica si puede rebasar: una línea discontinua junto a su carril le permite rebasar cuando sea seguro, mientras que una línea continua de su lado significa que no se puede rebasar. En la imagen, el auto azul tiene la línea discontinua de su lado y puede rebasar, pero el auto rojo tiene la línea continua y no puede hacerlo.
Responder con sus propias luces altas solo deslumbra al otro conductor y eleva el peligro de una colisión. Lo mejor es desviar la vista hacia la orilla derecha de la carretera, de modo que el resplandor no le llegue de lleno a los ojos, sin dejar de ver el vehículo que viene.
Una señal con dos números fija ambos límites: nunca debe superar las 50 mph y, con buenas condiciones, no debe conducir a menos de 30 mph. Cuando la lluvia, la niebla, la nieve o el hielo hacen que 30 mph no sea seguro, se espera que reduzca la velocidad incluso por debajo del mínimo indicado.
El cansancio se acumula tras horas al volante, y hacer paradas regulares para descansar, aproximadamente cada dos horas o cada 100 millas, es la forma más confiable de mantenerse alerta. Cambiar la velocidad no le devuelve el estado de alerta.
La comida y las bebidas son una distracción: manipularlas le quita una mano del volante y la atención del tránsito. Como resultado, usted controla la dirección con menos precisión y reacciona más lentamente ante los peligros.
Un camión pesado necesita mucha más distancia para detenerse que un automóvil. Si se mete muy cerca delante de uno, le quita a su conductor el espacio que necesita para frenar con seguridad.
Los camiones cisterna con letreros de advertencia (placards) de materiales peligrosos (HazMat) deben detenerse antes de cada cruce de ferrocarril, se acerque o no un tren. Las casas rodantes, las camionetas con remolque y los vehículos que solo son grandes o pesados no tienen esa obligación general, aunque todo conductor debe detenerse cuando viene un tren.
Con niebla, las luces bajas iluminan el camino sin reflejar la luz hacia sus ojos. Las luces altas rebotan en las diminutas gotas de agua del aire y producen un resplandor, mientras que las luces de estacionamiento por sí solas son demasiado débiles para que otros conductores lo vean a tiempo.
Al reventarse una llanta, el vehículo puede desviarse bruscamente hacia el lado de la llanta dañada. Agarre bien el volante, siga en línea recta, no frene de golpe y permita que baje la velocidad poco a poco antes de salirse del camino y parar.
Las señales y los conos anaranjados marcan el inicio de una zona de obras, donde puede haber cuadrillas y maquinaria pesada en la vía o a un lado de ella. Reduzca la velocidad, preste mucha atención y esté atento a cambios de carril y a paradas repentinas.
El límite indicado es la velocidad más alta que permite la ley, sin importar qué tan rápido decidan ir los demás conductores. Seguir el ritmo del tráfico que va con exceso de velocidad no es excusa, y aun así pueden multarlo por pasar de 65 mph.
Las luces rojas intermitentes de un autobús escolar indican que hay niños subiendo o bajando. Usted debe detenerse y esperar a que las luces se apaguen; nunca está permitido suponer que los niños ya están a salvo ni pasar despacio junto al autobús.
Un giro a la izquierda lo hace cruzar la trayectoria de los vehículos que vienen de frente, así que en una intersección sin señales ni semáforos a usted le toca esperar. Gire solo cuando el tráfico que se acerca haya pasado o esté lo bastante lejos para terminar el giro con seguridad.
Señalizar con suficiente anticipación al cambio de carril les da a los conductores a su alrededor tiempo para notar su intención y ajustar su velocidad o posición. Una señal que se enciende en el último segundo, o después de cambiarse de carril, no les sirve de aviso.
Las leyes de consentimiento implícito establecen la suspensión de la licencia como sanción por negarse a una prueba química después de un arresto por DUI. El caso por DUI puede seguir adelante sin el resultado de la prueba, así que negarse no hace desaparecer el cargo.
Esta señal amarilla con una flecha y un octágono rojo avisa con anticipación de una señal de ALTO que podría ser difícil de ver a tiempo, por ejemplo después de una curva o de la cima de una colina. Empiece a frenar con anticipación para detenerse con suavidad.
Cada pregunta de este examen tiene su propia página con la respuesta correcta y una explicación.