Cuando empieza a llover, el agua levanta el aceite y la grasa del pavimento y forma una película resbalosa hasta que suficiente lluvia la lava, lo que suele tardar de 10 a 15 minutos. Reduzca la velocidad en cuanto caigan las primeras gotas en el parabrisas.
El polvo que levanta el viento puede reducir la visibilidad casi a cero en segundos. Conducir más despacio le da más tiempo para reaccionar, y los faros delanteros ayudan a que los demás conductores lo vean; las luces de estacionamiento por sí solas no son para conducir.
A menor velocidad, las llantas tienen más tiempo para desalojar el agua y mantener el agarre sobre el pavimento. Acelerar o atravesar agua estancada hace que el hidroplaneo sea más probable.
El auto con marcas de derrape onduladas advierte que la vía puede volverse resbalosa cuando está mojada. Reduzca la velocidad, deje una distancia de seguimiento mayor y evite frenar bruscamente o girar el volante de golpe.
En pavimento resbaladizo las llantas pierden adherencia con facilidad, por lo que reducir la velocidad o detenerse requiere más tiempo y distancia de lo normal. Dejar más espacio detrás del vehículo de adelante le da ese margen de seguridad, y el control de crucero no debe usarse en caminos resbaladizos.
Mirar hacia el lado derecho del camino evita que el resplandor de las luces que se acercan le dé en los ojos, y aun así puede ver la orilla de su carril. Mirar directamente unos faros brillantes puede dejarlo sin ver por unos instantes.
La niebla dispersa la luz intensa, por lo que las luces altas se reflejan hacia usted como un resplandor y hacen más difícil ver el camino. Las luces bajas apuntan más abajo e iluminan el pavimento con mucho menos reflejo, por eso son la opción correcta con niebla.
Los faros delanteros iluminan solo un tramo limitado del camino, así que de noche su velocidad debe permitirle detenerse dentro de esa zona iluminada. Si va más rápido, un objeto en el camino podría aparecer en sus luces demasiado tarde para esquivarlo, lo que se conoce como conducir más allá del alcance de los faros.
En pavimento mojado, cuanto más rápido conduce, más agua se acumula entre las llantas y el camino, por lo que las llantas se adhieren menos y puede producirse hidroplaneo. Incluso las llantas en buen estado pierden tracción sobre el agua; por eso debe reducir la velocidad cuando llueve.
La lluvia recién caída se mezcla con el aceite del pavimento y deja la superficie muy resbalosa, así que haga todo con suavidad: frene con anticipación, gire el volante sin brusquedad y evite vueltas o paradas repentinas. No use el control de crucero y mire más lejos, no más cerca, para tener tiempo de reaccionar.
Un breve destello de sus luces altas le indica al otro conductor que cambie a luces bajas. Si las luces siguen altas, dirija la vista hacia el borde derecho del camino para que el resplandor no lo encandile, y nunca responda dejando encendidas sus propias luces altas.
El aire frío circula por arriba y por debajo de un puente o paso elevado, así que su superficie pierde calor más rápido que el pavimento que está sobre tierra firme. Ahí se puede formar hielo primero, aunque el resto del camino solo esté mojado.
De noche, los vehículos llevan los faros delanteros encendidos y las señales reflejan la luz, pero los peatones por lo general no tienen ni una cosa ni la otra, así que son los más difíciles de distinguir. Observe con atención, sobre todo cerca de los cruces peatonales y en zonas con poca iluminación.
Las luces altas, al reflejarse en los espejos del auto de adelante, pueden deslumbrar a su conductor, igual que ciegan a quienes vienen de frente. Por eso, cambie a luces bajas en cuanto el vehículo al que sigue esté a la distancia que establece su estado (normalmente entre 200 y 300 pies) o más cerca.
Cuando maneja demasiado rápido sobre un camino mojado, las llantas no alcanzan a desplazar el agua y empiezan a deslizarse sobre ella, perdiendo adherencia. Reducir la velocidad cuando llueve es la mejor forma de evitarlo.
De noche, los faros delanteros solo iluminan un tramo corto del camino, por lo que los obstáculos aparecen tarde y le dejan poco tiempo para reaccionar. Mantenga una velocidad lo bastante baja como para poder detenerse dentro del área que iluminan.
El pavimento mojado reduce la tracción, por lo que su auto necesita más distancia para detenerse y es más probable que derrape. Dejar 5 o 6 segundos de espacio detrás del vehículo de adelante le da más tiempo para reaccionar y frenar con suavidad.
Cada pregunta de este examen tiene su propia página con la respuesta correcta y una explicación.