Quienes ya van por la autopista tienen prioridad, por lo que usted debe ceder y meterse en un hueco sin que otros tengan que frenar. Trate de incorporarse a una velocidad cercana a la del flujo vehicular, pero es una meta, no una obligación de igualar a todos los autos en todo momento.
Una línea que se une a la flecha principal desde abajo a la derecha muestra vehículos de otra vía o rampa que se incorporan a su camino. Esté listo para reducir un poco la velocidad o cambiarse de carril, cuando sea seguro, para que esos vehículos puedan entrar.
El límite publicado es la velocidad máxima legal sin importar lo que hagan los demás conductores, así que debe mantenerse a 65 mph o menos. Que otros vehículos excedan el límite no hace legal que usted también lo exceda.
Frenar mientras todavía va por los carriles principales puede sorprender a los conductores que vienen detrás, así que pásese al carril de salida con anticipación y reduzca la velocidad ahí.
Igualar la velocidad de los vehículos que ya circulan por la autopista le permite entrar en un espacio libre sin obligar a nadie a frenar o desviarse. Entrar bastante más despacio crea una diferencia de velocidad peligrosa, y el límite publicado es solo un máximo, ya que el tráfico puede ir más lento.
El límite indicado es la velocidad máxima para buenas condiciones, no una meta. Cuando el tráfico pesado avanza a 35 mph, lo más seguro es ir a ese mismo ritmo, porque ir más rápido lo obliga a seguir demasiado cerca y frenar de golpe, mientras que ir mucho más lento entorpece a los conductores de atrás.
El carril de aceleración le da espacio para alcanzar la velocidad del tráfico de la autopista y así incorporarse con suavidad a un espacio libre. Evite detenerse al final del carril salvo que de verdad no haya ningún espacio, porque incorporarse desde parado es peligroso.
Los espejos dejan puntos ciegos a los lados y detrás del vehículo, así que quien se incorpora debe combinar la revisión de los espejos con un giro rápido de la cabeza para mirar por encima del hombro antes de elegir un espacio.
Un carril de entrada corto no deja suficiente distancia para igualar poco a poco la velocidad de la carretera, así que espere un espacio amplio y luego acelere con decisión para incorporarse. Cruzar al carril izquierdo para ganar velocidad lo pondría en el camino de vehículos más rápidos.
En la autopista el tráfico avanza rápido y sin detenerse, así que los peligros se presentan mucho más rápido que en una calle de 25 mph y usted tiene menos tiempo para responder. Eso exige decisiones más rápidas y un control más preciso del vehículo.
Nunca retroceda, se detenga ni cruce la franja divisoria en una autopista para corregir una salida que se le pasó. Siga hasta la siguiente salida, salga de la autopista con seguridad y busque desde allí cómo regresar.
Use el carril de aceleración para alcanzar la velocidad de los vehículos que ya circulan por la carretera, ponga la direccional, busque un espacio libre e incorpórese a él. Entrar mucho más despacio o mucho más rápido que el tráfico dificulta que los demás conductores se adapten a usted.
En la autopista el tráfico avanza rápido, así que los problemas de adelante se presentan en poco tiempo; mirar a lo lejos le da segundos adicionales para notar un peligro y responder con seguridad.
Cada pregunta de este examen tiene su propia página con la respuesta correcta y una explicación.
