Cuando las vías cruzan su trayectoria en diagonal, por lo general es más seguro mantener una línea recta dentro de su carril. Girar para cruzar los rieles en ángulo recto podría llevarlo a otro carril de tráfico.
Cuando el vehículo que lo rebasa se pone a su lado y avanza delante de usted, sus luces altas se reflejarían en los espejos de ese vehículo y podrían deslumbrar al conductor. Cambie a luces bajas en cuanto pase junto a usted, en lugar de esperar a que termine de rebasarlo.
Encarar el obstáculo de frente permite que la rueda delantera pase por encima en lugar de ser desviada hacia un lado, lo que podría desequilibrar la motocicleta. Reduzca la velocidad antes, mantenga la motocicleta derecha y levántese un poco del asiento para que las rodillas y los codos absorban el golpe.
La oscuridad reduce la distancia que usted puede ver hacia adelante y hace que a los demás les cueste más notarlo, así que reduzca la velocidad cuando oscurece. Conduzca a una velocidad que le permita detenerse dentro del tramo de vía que ilumina su faro delantero.
La sensación de inestabilidad sobre ranuras o rejillas es inquietante, pero por lo general no es peligrosa. Lo más seguro es relajarse, mantener la velocidad y cruzar en línea recta; zigzaguear o cruzar en ángulo es mucho más arriesgado que el propio serpenteo.
Las rejillas y el pavimento ranurado hacen que las llantas se desplacen un poco, lo que se siente inquietante pero no es peligroso por sí mismo. Las correcciones bruscas con el manubrio son las que pueden causar problemas, así que afloje la presión de las manos, mantenga una velocidad constante y siga en línea recta.
El auto con marcas de derrape onduladas advierte que la vía puede volverse resbalosa cuando está mojada. Reduzca la velocidad, deje una distancia de seguimiento mayor y evite frenar bruscamente o girar el volante de golpe.
Una superficie resbaladiza alarga la distancia que necesita para detenerse, así que amplíe el espacio a tres segundos o más. El tráfico denso y un vehículo delantero que le tapa la vista son otras buenas razones para dejar más espacio.
El aceite que gotea de los automóviles se acumula en el centro de cada carril y, cuando la lluvia lo moja por primera vez, esa franja se convierte en una de las partes más resbalosas del camino. Las franjas por donde pasan los neumáticos de los automóviles suelen tener menos aceite y agua, por eso ofrecen mejor agarre.
Cuando empieza a llover, el agua levanta el aceite y la suciedad del pavimento, y el centro del carril, donde gotea el aceite de los automóviles, se vuelve especialmente resbaloso. Circular sobre las huellas que dejan los neumáticos de otros vehículos suele ofrecer la mejor tracción, por eso es preferible a pasarse al centro o detenerse en el acotamiento.
Mantenga la chaqueta puesta aunque haga calor. El sol y el viento que reseca la piel descubierta pueden deshidratarlo y provocarle agotamiento por calor, y muchas chaquetas para motociclista tienen ventilación para dejar pasar el aire.
Reducir la velocidad y dejar que el perro se acerque, para después acelerar, le permite dejar atrás al animal mientras la motocicleta se mantiene estable. Los virajes bruscos pueden hacerle perder el control, y detenerse solo le da al perro la oportunidad de alcanzarlo.
Cada pregunta de este examen tiene su propia página con la respuesta correcta y una explicación.