Circular con un margen de seguridad significa mantener suficiente tiempo y espacio a su alrededor para enfrentar imprevistos, algo especialmente importante porque una motocicleta lo protege muy poco. Doce segundos es aproximadamente la distancia hacia adelante que debe observar, no la distancia a la que debe seguir a otro vehículo.
Cada carril se considera dividido en tres franjas: izquierda, central y derecha. Moverse entre ellas le ayuda a evitar peligros, mantenerse visible y conservar un margen respecto al resto del tráfico.
Los manuales para motociclistas fijan la distancia de seguimiento mínima entre dos y cuatro segundos, según la fuente, así que un espacio de cuatro segundos es seguro con cualquiera de ellos, mientras que un segundo o menos deja muy poco tiempo para reaccionar y frenar. Para comprobar su distancia, elija un punto fijo por el que pase el vehículo de adelante y cuente los segundos hasta que usted llegue a él.
La posición adecuada en el carril le permite esquivar problemas en el pavimento, como baches, grava o aceite derramado. También debe ofrecerle buena tracción y una vista despejada de lo que viene más adelante.
Un camión grande tiene amplios puntos ciegos, y su conductor se apoya en los espejos para ver los costados y la parte trasera del vehículo. Si usted no puede ver esos espejos, el conductor no lo ve a usted; cambie de posición hasta que queden a la vista.
Cuando alguien lo sigue demasiado de cerca, abrir más espacio adelante significa que puede reducir la velocidad con suavidad en lugar de detenerse bruscamente y tomar por sorpresa al conductor de atrás; además, lo anima a rebasarlo. Tocar los frenos repetidamente o dejar la señal de giro parpadeando envía mensajes confusos sobre lo que usted piensa hacer.
El espacio alrededor de su motocicleta le da tiempo para notar y responder cuando otro conductor hace algo inesperado, lo que le abre más formas de evitar un choque. No hace que sus frenos funcionen mejor; simplemente le da lugar para usarlos.
Una buena posición en el carril lo hace más visible, lo mantiene fuera de los puntos ciegos de los conductores y le da un margen de espacio para reaccionar. No usar las direccionales y seguir demasiado cerca a otros vehículos aumentan el riesgo de choque.
Una posición en el carril bien elegida le permite ver más lejos en la vía y hace que los conductores lo noten con más facilidad. Los conductores que lo ven tienen menos probabilidades de girar o meterse delante de usted.
Mantenerse en el centro de su carril mientras lo rebasan lo aleja de los espejos del otro vehículo y de la ráfaga de viento que genera. Moverse hacia el lado del carril más alejado del vehículo que rebasa puede incitar a su conductor a regresar a su carril demasiado pronto.
Un automóvil o camión justo a su lado le quita el espacio que necesitaría para esquivar si algo bloquea de repente su carril, y además su conductor podría desviarse hacia usted sin verlo. Elija un lugar en el tráfico que siempre le deje una salida.
Los conductores que vienen por una rampa de entrada están concentrados en encontrar un espacio y es fácil que no vean una motocicleta. Deles espacio cambiando de carril o ajustando su velocidad, y esté preparado por si alguno se mete en su camino.
Como el carril a su izquierda está ocupado, no tiene adónde cambiarse, así que ajuste su velocidad para abrir un espacio al conductor que se incorpora mientras el centro del carril mantiene un margen entre usted y ambos autos. Acelerar para pasar al auto de la izquierda o acercarse hacia la derecha, donde está el auto que se incorpora, solo reduce su margen de seguridad.
Ninguna posición en el carril es la mejor en todos los casos. Siga eligiendo el lugar donde pueda ver y ser visto, mantener un espacio de seguridad y alejarse de peligros como escombros o pavimento con aceite; ese lugar cambia según las condiciones.
Circule donde siempre tenga hacia dónde ir si algo bloquea su camino de repente. Mantener abierta una vía de escape puede permitirle esquivar un problema en lugar de chocar con él.
El lugar del carril por donde usted circula cumple varias funciones a la vez: lo mantiene alejado de baches y escombros, indica sus planes a los demás conductores, le ayuda a ver y a ser visto, y le deja una vía de escape. Los motociclistas consideran todos estos objetivos en conjunto, no solo uno.
Si depende de una sola salida y esta se cierra de repente, se queda sin ningún lugar adonde ir. Mantener abiertas al menos dos vías de escape le da una alternativa cuando el tráfico cambia sin aviso.
Tener espacio libre alrededor de la motocicleta le da tiempo para detectar un problema y lugar para frenar o esquivar. Circular sobre la línea central hace lo contrario, porque lo coloca justo al lado del tráfico que viene de frente, y circular mucho más despacio que el resto del tráfico puede causar sus propios problemas.
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