Ninguna cifra es segura en todas las situaciones. Elija su velocidad según el clima, la superficie del camino, la distancia que alcanza a ver y la densidad del tráfico, y recuerde que ir por debajo del límite todavía puede ser demasiado rápido en malas condiciones.
Maryland no permite que el titular de una licencia provisional conduzca de las 12:01 a.m. a las 5:00 a.m., a menos que lo acompañe un conductor supervisor calificado, es decir, una persona de al menos 21 años que tenga licencia desde hace al menos tres años. Con el permiso de aprendizaje es distinto: siempre se necesita un conductor supervisor, a cualquier hora.
El alcohol dificulta mantener una posición en el carril y una velocidad constantes, por lo que zigzaguear entre carriles, avanzar muy por debajo del ritmo del tráfico y detenerse de repente sin motivo aparente son señales de alerta típicas. Mantenga una buena distancia con ese conductor y reporte el vehículo a la policía cuando pueda hacerlo de forma segura.
El agua sobre el pavimento hace que detenerse tome más tiempo, así que deje una separación de al menos 4 a 5 segundos detrás del vehículo de adelante. Frene, gire el volante y acelere con suavidad para evitar derrapes.
Consejo Sobre pavimento mojado, cuente con aproximadamente el doble de su distancia de seguimiento habitual para tener espacio para detenerse.
Maryland exige llevar encendidos los faros delanteros desde la puesta del sol hasta el amanecer, siempre que cueste ver a las personas y los vehículos a 1,000 pies de distancia y siempre que la lluvia o la nieve obliguen a usar los limpiaparabrisas de forma continua. Todas las situaciones de la lista entran en esas reglas.
Según el consentimiento implícito, obtener una licencia y conducir en vías públicas equivale a aceptar de antemano pruebas químicas, como la prueba de aliento, si lo arrestan por sospecha de conducir en estado de ebriedad. Negarse a la prueba suele acarrear sus propias sanciones, como la pérdida de la licencia.
Hacer parpadear las luces de freno o encender las luces intermitentes de emergencia avisa con anticipación a quienes vienen detrás de que el tráfico se está deteniendo por un choque más adelante, lo que les da espacio para frenar. Estas señales luminosas advierten de un peligro o de una reducción inesperada de la velocidad; no son una forma de agradecerle a otro conductor ni algo que deba usarse al salir en reversa de un espacio de estacionamiento.
Consejo Las luces intermitentes de emergencia sirven para advertir a otros de un peligro repentino, no para justificar que se estacione en doble fila ni para conducir normalmente.
Los tribunales suelen ordenar a quien es condenado por DUI que complete un programa de educación sobre el alcohol, además de multas y sanciones a la licencia, y terminarlo puede ser una condición para recuperar todos los privilegios de manejo. Una condena por DUI queda registrada y conlleva más que una multa simbólica, y una suspensión de cinco años va mucho más allá de la sanción habitual por una primera infracción.
Cada una de estas opciones reduce la fuerza del choque: los objetos que ceden absorben energía, un objeto inmóvil no aporta velocidad propia y un golpe de refilón transmite menos fuerza que un impacto de frente. Si un choque parece probable, frene con fuerza y dirija el vehículo hacia la opción menos dañina.
Debe hacer un alto total ante una señal de ALTO, ante un semáforo en rojo y siempre que un agente de tránsito le indique que se detenga. Desobedecer cualquiera de ellos es una infracción y una causa frecuente de choques graves.
Los faros delanteros son obligatorios siempre que la poca luz o el mal tiempo le impidan ver a personas y vehículos a 1,000 pies de distancia. Usarlos en esas condiciones le ayuda a ver el camino y a que los demás conductores lo vean a usted.
Mantener al menos la longitud de un auto por cada 10 mph, o una separación de 3 segundos o más, le da tiempo para detectar un problema adelante y frenar. Las otras opciones dejan mucho menos espacio del que indica cualquiera de las dos medidas, y la lluvia, la niebla o el tráfico denso exigen aún más espacio.
Cuando los conductores llegan juntos, cada uno cede el paso al vehículo que está a su derecha, y quien gira a la izquierda debe esperar al tránsito que viene de frente y sigue derecho. El auto amarillo no tiene a nadie a su derecha y pasa primero, el auto azul pasa después, y el camión, que gira a la izquierda y tiene al auto azul a su derecha, espera a que pasen ambos.
Las tres situaciones exigen una velocidad menor: los caminos angostos o con curvas dejan poco margen de error, en las intersecciones y los cruces de ferrocarril hay tráfico cruzado y trenes, y en el pavimento resbaladizo se tarda más en detenerse. Conducir más despacio le da más tiempo para reaccionar.
No debe rebasar ni rodear un vehículo que se ha detenido ante peatones en un cruce peatonal, porque puede estar tapando a un niño que está entrando a la calle. Respetar el límite de velocidad escolar y dejar que los niños crucen primero son cosas que usted debe hacer, no que deba evitar.
El pavimento resbaloso les da a sus llantas menos tracción, así que reduzca la velocidad antes de una curva o intersección y no mientras está en ella. Entrar rápido en una curva, o esperar a ir ya bajando una pendiente para cambiar a una marcha más baja, aumenta la probabilidad de derrapar.
Una sirena o luces intermitentes rojas o azules indican que un vehículo de emergencia necesita el camino libre. Oríllese a la derecha, deténgase y permanezca allí hasta que haya pasado; no hacerlo va contra la ley y pone vidas en peligro.
En la carretera el tráfico avanza a gran velocidad, así que las situaciones cambian en segundos. Prestar toda su atención, observar constantemente a su alrededor y estar listo para peligros como objetos en la vía, autos detenidos o frenazos repentinos le ayudan a evitar un choque.
Los conductores de 21 años o más infringen la ley cuando su BAC llega a 0.08%. Los menores de 21 años están sujetos a un límite de tolerancia cero muy inferior, así que 0.08% no es su límite, y 0.06% no es el límite estándar para adultos.
La ley de Maryland fija un máximo de 35 mph para el límite de velocidad en cualquier zona escolar donde haya un guardia de cruce asignado, aunque las señales pueden indicar un límite menor. Reduzca la velocidad, esté atento a los niños y deténgase siempre que el guardia levante la señal de ALTO.
Atravesar un estacionamiento, una gasolinera u otra propiedad para evitar una señal o un semáforo es ilegal. La única excepción es cuando un agente de policía dirige el tráfico por ahí.
La mayoría de los estados exigen que un automóvil estacionado en paralelo tenga las ruedas a no más de 12 pulgadas del borde de la acera, y algunos permiten hasta 18, así que mantenerse dentro de las 12 pulgadas cumple la ley en ambos casos. Si queda más separado, sobresale hacia el carril de circulación y se convierte en un peligro para el tráfico que pasa.
Consejo Una separación de unas 6 a 12 pulgadas lo mantiene dentro del límite y protege sus llantas del borde de la acera.
Antes de retroceder, cambiar de carril o frenar de golpe, revise el tráfico que viene atrás con los espejos y girando la cabeza. Al ir en reversa, mire por encima del hombro a través del cristal trasero; antes de pasarse a otro carril, compruebe su ángulo ciego. Son los momentos en que es más probable chocar con el vehículo de atrás: al retroceder se acerca a lo que esté allí, y si cambia de carril o frena con fuerza, quien viene detrás quizá no tenga espacio para evitarlo.
Los audífonos que cubren ambos oídos impiden oír sirenas, bocinas y otros sonidos de advertencia; por eso conducir con ellos puestos está prohibido en California y en varios otros estados. Ajustar los espejos mientras el auto está en movimiento o dejar que una mascota ande suelta puede distraerlo, pero ninguna de esas dos cosas entra en esa prohibición.
Una bebida estándar equivale a 12 onzas de cerveza, a 5 onzas de vino o a 1.5 onzas de licor destilado, y cada una contiene casi la misma cantidad de alcohol. Tomar cerveza o vino en lugar de licor no hace que usted esté menos afectado.
Las luces rojas intermitentes indican que hay niños subiendo o bajando, por lo que debe detenerse por completo a por lo menos 20 pies detrás del autobús. No vuelva a avanzar hasta que se apaguen las luces y se haya retraído el brazo con la señal de ALTO.
Coloque las ruedas delanteras de modo que el borde de la acera detenga el auto si empieza a rodar: gírelas hacia el borde si el auto apunta cuesta abajo y en sentido contrario si apunta cuesta arriba. Ponga siempre el freno de estacionamiento.
Consejo Cuesta abajo, las ruedas van hacia el borde de la acera; cuesta arriba con borde de acera, van en sentido contrario.
Si un autobús escolar se detiene en una vía de dos carriles con las luces rojas intermitentes encendidas, el tráfico de ambos sentidos debe parar y quedarse quieto hasta que se apaguen las luces y el autobús se aleje. No basta con reducir la velocidad, ni siquiera cuando el autobús está al otro lado de la vía.
Consejo Los conductores que circulan del otro lado de una carretera dividida por una barrera física, como un camellón central elevado, no están obligados a detenerse.
La distancia total de detención es lo que usted recorre mientras reacciona más la distancia de frenado, que depende de la velocidad, los frenos, las llantas y la superficie del camino. La oscuridad puede hacer que los peligros sean más difíciles de ver, pero la hora en sí no cambia la distancia que necesita el vehículo para detenerse.
Consejo Para calcular qué tan rápido puede detenerse, piense en la velocidad, el tiempo de reacción, los frenos, las llantas y el pavimento, no en la hora.
Un examinador de la MVA revisa primero el vehículo y no iniciará el examen si es inseguro, no tiene cinturones de seguridad o tiene algún equipo que le impediría alcanzar el pedal del freno. Cualquiera de los problemas de la lista basta por sí solo para cancelar el examen.
La direccional avisa a los demás conductores, los espejos muestran los vehículos que vienen detrás y a los lados, y girar la cabeza le deja ver los puntos ciegos marcados en rojo. Si omite la revisión de los espejos o la mirada por encima del hombro, puede meterse en el camino de un vehículo que nunca vio.
Si los limpiaparabrisas fallan con lluvia o nieve, reduzca la velocidad de inmediato, baje la ventanilla del conductor y asómese si es la única forma de ver, y luego frene y salga del camino en un lugar seguro. Espere allí con las luces intermitentes de emergencia encendidas hasta que mejore el tiempo o se reparen los limpiaparabrisas.
Después de un reventón, sujete el volante con firmeza, quite el pie del acelerador y mantenga el auto en línea recta mientras pierde velocidad por sí solo. Frenar con fuerza puede hacerle perder el control, así que deténgase solo después de haber salido con cuidado del camino hacia un lugar seguro.
El giro a la derecha se indica sacando el brazo izquierdo por la ventanilla del conductor y doblándolo hacia arriba por el codo, de modo que la mano apunte al cielo. El brazo extendido recto indica un giro a la izquierda, y el brazo doblado hacia abajo indica que usted va a reducir la velocidad o detenerse.
Cada pregunta de este examen tiene su propia página con la respuesta correcta y una explicación.
