El agua sobre el pavimento hace que detenerse tome más tiempo, así que deje una separación de al menos 4 a 5 segundos detrás del vehículo de adelante. Frene, gire el volante y acelere con suavidad para evitar derrapes.
Consejo Sobre pavimento mojado, cuente con aproximadamente el doble de su distancia de seguimiento habitual para tener espacio para detenerse.
Siempre debe rebasar sobre la parte pavimentada y principal de la vía. Nunca está permitido salirse al acotamiento o a la orilla de tierra para pasar, ni siquiera junto a un vehículo que gira a la izquierda.
El giro a la derecha se indica sacando el brazo izquierdo por la ventanilla del conductor y doblándolo hacia arriba por el codo, de modo que la mano apunte al cielo. El brazo extendido recto indica un giro a la izquierda, y el brazo doblado hacia abajo indica que usted va a reducir la velocidad o detenerse.
En las carreteras principales el tráfico avanza rápido, así que los problemas pueden surgir en segundos. Mantenerse alerta, mover la vista constantemente y estar listo para reaccionar ante los peligros le da el tiempo necesario para evitar un choque.
Las tres situaciones exigen una velocidad menor: los caminos angostos o con curvas dejan poco margen de error, en las intersecciones y los cruces de ferrocarril hay tráfico cruzado y trenes, y en el pavimento resbaladizo se tarda más en detenerse. Conducir más despacio le da más tiempo para reaccionar.
No debe rebasar ni rodear un vehículo que se ha detenido ante peatones en un cruce peatonal, porque puede estar tapando a un niño que está entrando a la calle. Respetar el límite de velocidad escolar y dejar que los niños crucen primero son cosas que usted debe hacer, no que deba evitar.
En conductores de 21 años o más, el tope legal estándar es una BAC de 0.08%. Quienes tienen menos de 21 se rigen por leyes de tolerancia cero con un límite mucho más bajo; por eso 0.08% no es el límite para jóvenes de 18 a 20 años, y 0.06% tampoco es el límite estándar para adultos.
Consejo Fíjese bien en el punto decimal: el límite para adultos es una BAC de 0.08%, no de 0.8%.
El examinador puede negarse a iniciar el examen práctico de manejo si el vehículo no es seguro, no tiene cinturones de seguridad o tiene algún equipo, como una consola central, que le impide alcanzar el pedal del freno. Revise su vehículo antes del día del examen para no perder la cita.
Una bebida estándar equivale a 12 onzas de cerveza, a 5 onzas de vino o a 1.5 onzas de licor destilado, y cada una contiene casi la misma cantidad de alcohol. Tomar cerveza o vino en lugar de licor no hace que usted esté menos afectado.
Atravesar un estacionamiento, una gasolinera u otra propiedad para evitar una señal o un semáforo es ilegal. La única excepción es cuando un agente de policía dirige el tráfico por ahí.
Los faros delanteros son obligatorios desde media hora después de la puesta del sol hasta media hora antes de la salida del sol, y además siempre que la lluvia, la niebla, la nieve o la poca luz dificulten ver a las personas y los vehículos. Le ayudan a ver el camino y a que los demás lo vean a usted.
Según el consentimiento implícito, obtener una licencia y conducir en vías públicas equivale a aceptar de antemano pruebas químicas, como la prueba de aliento, si lo arrestan por sospecha de conducir en estado de ebriedad. Negarse a la prueba suele acarrear sus propias sanciones, como la pérdida de la licencia.
Ninguna cifra es segura en todas las situaciones. Elija su velocidad según el clima, la superficie del camino, la distancia que alcanza a ver y la densidad del tráfico, y recuerde que ir por debajo del límite todavía puede ser demasiado rápido en malas condiciones.
El mínimo que se enseña comúnmente es una separación de 3 segundos, que puede comprobar contando desde que el vehículo de adelante pasa un objeto fijo hasta que usted llega a él. Conviene dejar más espacio con mal tiempo o tráfico denso, pero 3 segundos es el mínimo básico.
Cuando los vehículos llegan al mismo tiempo, cada conductor cede el paso al vehículo que está a su derecha, y quien gira a la izquierda también cede el paso al tránsito que viene de frente. El auto amarillo no tiene a nadie a su derecha, así que avanza primero; el auto azul le cede el paso y avanza en segundo lugar; el camión, que gira a la izquierda, cede el paso a ambos y avanza al final.
Cada una de estas opciones reduce la fuerza del choque: los objetos que ceden absorben energía, un objeto inmóvil no aporta velocidad propia y un golpe de refilón transmite menos fuerza que un impacto de frente. Si un choque parece probable, frene con fuerza y dirija el vehículo hacia la opción menos dañina.
Según el toque de queda nocturno de Connecticut, quienes tienen licencia y son menores de 18 años no deben conducir entre las 11 p.m. y las 5 a.m. Hay excepciones cuando el trayecto es por trabajo, escuela, actividades religiosas o motivos médicos.
Hacer parpadear las luces de freno o encender las luces intermitentes de emergencia avisa con anticipación a quienes vienen detrás de que el tráfico se está deteniendo por un choque más adelante, lo que les da espacio para frenar. Estas señales luminosas advierten de un peligro o de una reducción inesperada de la velocidad; no son una forma de agradecerle a otro conductor ni algo que deba usarse al salir en reversa de un espacio de estacionamiento.
Consejo Las luces intermitentes de emergencia sirven para advertir a otros de un peligro repentino, no para justificar que se estacione en doble fila ni para conducir normalmente.
Antes de retroceder, cambiar de carril o frenar de golpe, revise el tráfico que viene atrás con los espejos y girando la cabeza. Al ir en reversa, mire por encima del hombro a través del cristal trasero; antes de pasarse a otro carril, compruebe su ángulo ciego. Son los momentos en que es más probable chocar con el vehículo de atrás: al retroceder se acerca a lo que esté allí, y si cambia de carril o frena con fuerza, quien viene detrás quizá no tenga espacio para evitarlo.
En cuanto oiga una sirena o note luces rojas o azules intermitentes, cédale el derecho de paso al vehículo de emergencia: muévase hacia el borde derecho de la vía y deténgase hasta que pase. Debe hacerlo sin importar lo que hagan los demás conductores.
El alcohol dificulta mantenerse en el carril, calcular la velocidad y reaccionar con suavidad, por lo que los conductores ebrios suelen zigzaguear, conducir inusualmente despacio y frenar o detenerse sin aviso. Si nota estas señales, mantenga una buena distancia y reporte al conductor a la policía cuando sea seguro hacerlo.
La distancia total de detención es lo que usted recorre mientras reacciona más la distancia de frenado, que depende de la velocidad, los frenos, las llantas y la superficie del camino. La oscuridad puede hacer que los peligros sean más difíciles de ver, pero la hora en sí no cambia la distancia que necesita el vehículo para detenerse.
Consejo Para calcular qué tan rápido puede detenerse, piense en la velocidad, el tiempo de reacción, los frenos, las llantas y el pavimento, no en la hora.
La obligación de usar los faros delanteros comienza 30 minutos después de la puesta del sol, cuando la luz del día se va apagando y a los demás les cuesta más verlo. Enciéndalos también a cualquier hora si la lluvia, la nieve o la niebla reducen la visibilidad.
Los conductores deben detenerse ante un camión de venta de postres helados que tenga encendidas sus luces rojas intermitentes o extendido el brazo de ALTO, y también ante cualquier persona que cruce la vía para llegar a él, porque los niños suelen salir corriendo a la calle. La excepción es la carretera dividida: si una isla de seguridad lo separa del camión, puede continuar con precaución.
Consejo Actúe ante un camión de venta de helados detenido casi igual que ante un autobús escolar: deténgase, a menos que una isla elevada de una carretera dividida quede entre usted y el camión.
La mayoría de los estados exigen que un automóvil estacionado en paralelo tenga las ruedas a no más de 12 pulgadas del borde de la acera, y algunos permiten hasta 18, así que mantenerse dentro de las 12 pulgadas cumple la ley en ambos casos. Si queda más separado, sobresale hacia el carril de circulación y se convierte en un peligro para el tráfico que pasa.
Consejo Una separación de unas 6 a 12 pulgadas lo mantiene dentro del límite y protege sus llantas del borde de la acera.
Después de un reventón, sujete el volante con firmeza, quite el pie del acelerador y mantenga el auto en línea recta mientras pierde velocidad por sí solo. Frenar con fuerza puede hacerle perder el control, así que deténgase solo después de haber salido con cuidado del camino hacia un lugar seguro.
En Connecticut, una condena por conducir bajo la influencia (DUI) puede obligar a la persona a completar el programa IDIP, que ofrece educación e intervención para conductores que manejan bajo los efectos del alcohol, además de multas y sanciones a la licencia. Las sanciones reales por DUI son mucho más severas que una multa simbólica, y una primera infracción no conlleva la prohibición de conducir de por vida.
Coloque las ruedas delanteras de modo que el borde de la acera detenga el auto si empieza a rodar: gírelas hacia el borde si el auto apunta cuesta abajo y en sentido contrario si apunta cuesta arriba. Ponga siempre el freno de estacionamiento.
Consejo Cuesta abajo, las ruedas van hacia el borde de la acera; cuesta arriba con borde de acera, van en sentido contrario.
Sin limpiaparabrisas usted no puede ver a través del parabrisas, así que abra la ventanilla y mire hacia afuera según sea necesario mientras frena, reduce la velocidad y sale de la vía. Encienda las luces intermitentes de emergencia y quédese detenido hasta que reparen los limpiaparabrisas o mejore el tiempo.
Si un autobús escolar se detiene en una vía de dos carriles con las luces rojas intermitentes encendidas, el tráfico de ambos sentidos debe parar y quedarse quieto hasta que se apaguen las luces y el autobús se aleje. No basta con reducir la velocidad, ni siquiera cuando el autobús está al otro lado de la vía.
Consejo Los conductores que circulan del otro lado de una carretera dividida por una barrera física, como un camellón central elevado, no están obligados a detenerse.
Los espejos solo muestran parte del área a los lados y detrás de su auto; las zonas rojas de la imagen son puntos ciegos que no alcanzan a cubrir. Active la direccional, revise los espejos y luego gire la cabeza para mirar por encima del hombro antes de cambiarse de carril.
Los faros delanteros deben estar encendidos desde 30 minutos después de la puesta del sol hasta 30 minutos antes del amanecer, así que por la mañana puede apagarlos a partir de media hora antes de que salga el sol. Manténgalos encendidos más tiempo si la lluvia, la niebla o la nieve dificultan la visibilidad.
Debe hacer un alto total ante una señal de ALTO, ante un semáforo en rojo y siempre que un agente de tránsito le indique que se detenga. Desobedecer cualquiera de ellos es una infracción y una causa frecuente de choques graves.
Cuando un autobús escolar tiene las luces rojas intermitentes, hay niños que suben o bajan, por lo que usted debe detenerse. La ley de Connecticut le exige quedarse al menos a 10 pies del autobús y no avanzar hasta que se apaguen las luces rojas y el autobús reanude la marcha.
El pavimento resbaloso les da a sus llantas menos tracción, así que reduzca la velocidad antes de una curva o intersección y no mientras está en ella. Entrar rápido en una curva, o esperar a ir ya bajando una pendiente para cambiar a una marcha más baja, aumenta la probabilidad de derrapar.
Cada pregunta de este examen tiene su propia página con la respuesta correcta y una explicación.
