En los cruces de tranvía no es obligatorio detenerse por completo, pero debe reducir la velocidad y observar con cuidado si vienen otros vehículos antes de cruzar. Un semáforo en rojo o la señal de alto de un abanderado siempre significan que debe detenerse por completo.
Solo hay que detenerse por completo, al menos a 50 pies del tramo móvil, cuando el puente levadizo no tiene semáforo ni encargado que controle el tráfico, y se cruza únicamente después de comprobar que el tramo está totalmente cerrado. Si un semáforo en verde o un encargado controla el tráfico, basta con reducir la velocidad y verificar que sea seguro.
Manténgase en su carril y elija la marcha que necesita antes de empezar a cruzar, porque cambiar de marcha sobre los rieles puede apagar el motor justo donde un tren podría chocarlo. Nunca deje que su vehículo se detenga sobre las vías.
El autobús debe detenerse a no menos de 15 pies ni a más de 50 pies del riel más próximo. Allí el conductor mira y escucha en ambas direcciones, y puede abrir la puerta delantera para que le sea más fácil detectar un tren.
Un autobús debe detenerse por completo en los cruces de ferrocarril comunes y en los puentes levadizos sin semáforo ni encargado. Un cruce con la señal "EXEMPT" (exento) es la excepción: puede seguir sin detenerse, pero aun así debe reducir la velocidad y vigilar el tráfico.
Una luz verde en un puente levadizo significa que no tiene que detenerse, pero aun así debe reducir la velocidad y confirmar que es seguro cruzar. Detenerse por completo al menos a 50 pies de la parte móvil del puente solo es obligatorio cuando no hay semáforo ni encargado que controle el tránsito.
El autobús tiene que parar con una separación mínima de 15 pies y máxima de 50 pies respecto al riel más próximo. De esa forma queda a salvo de un tren que pase y, a la vez, el conductor puede mirar y oír hacia ambos lados de las vías.
En un cruce pasivo no hay nada, como señales luminosas o barreras, que le avise que se acerca un tren, así que usted debe reconocer el cruce, buscar trenes y decidir por su cuenta si es seguro cruzar. Las señales en forma de X (crossbucks), las marcas en el pavimento y una señal amarilla redonda de advertencia anticipada le ayudan a identificarlo.
En un cruce pasivo no hay nada, como luces intermitentes, campanas o barreras, que le avise que viene un tren, así que usted debe reconocer el cruce, buscar trenes y decidir por su cuenta si es seguro cruzar. Las señales en forma de X (crossbuck), las señales amarillas redondas de advertencia anticipada y las marcas en el pavimento le ayudan a identificarlo.
Si ningún semáforo ni encargado controla un puente levadizo, el autobús debe detenerse a no menos de 50 pies del tramo móvil, y usted solo continúa después de confirmar que el tramo está totalmente cerrado.
Deténgase entre 15 y 50 pies del riel más próximo, mire con atención en ambas direcciones y apague el radio y cualquier otro ruido para escuchar si se acerca un tren. Siga adelante únicamente cuando tenga la certeza de que las vías están libres.
De acuerdo con la normativa federal, los autobuses que llevan pasajeros y los vehículos con letreros de advertencia (placards) de materiales peligrosos, entre otros, deben detenerse por completo a no menos de 15 pies ni a más de 50 pies del riel más próximo. Los demás conductores no tienen que detenerse en todos los cruces, ni siquiera en los que no tienen señales, a menos que se acerque un tren o que una señal o un letrero lo ordene.
Un autobús que se detiene ante las vías del tren debe quedar al menos a 15 pies, y a no más de 50 pies, del riel más cercano; así queda fuera del alcance de un tren que pase mientras el conductor mira y escucha si se acerca alguno.
Si no hay semáforo ni encargado del puente que controle el tránsito, debe detenerse al menos a 50 pies de la parte móvil y asegurarse de que esté completamente cerrada antes de cruzar.
Cambiar de marcha sobre las vías podría hacer que el autobús se apague en el camino del tren, por lo que un conductor con transmisión manual debe mantenerse en la misma marcha hasta haber cruzado. Normalmente, un autobús debe detenerse a entre 15 y 50 pies del riel más cercano aunque no haya luces de advertencia parpadeando, ya que de todos modos podría acercarse un tren.
Cada pregunta de este examen tiene su propia página con la respuesta correcta y una explicación.
