CDL, Subida y bajada de estudiantes: examen de práctica

La sección 22112 del Código de Vehículos de California exige que el conductor acompañe a los estudiantes de prekínder a 8.º grado que deben cruzar, usando una señal de ALTO de mano aprobada, y estos cruzan por delante del autobús. Un niño que cruza por detrás del autobús está en un lugar donde el conductor no puede verlo.

Las luces rojas y el brazo de ALTO extendido les indican a los conductores que se detengan, pero no pueden obligar a todos a obedecer. Mire una última vez para confirmar que el tráfico realmente se detuvo antes de abrir la puerta por completo y hacerles la señal a los estudiantes para que se acerquen.

Las luces rojas y el brazo de ALTO son las señales que obligan al resto del tráfico a detenerse, así que se activan justo después de asegurar el autobús en Park o en neutral con el freno de estacionamiento puesto, antes de que se mueva cualquier estudiante. Las luces ámbar son para la aproximación, y apurar la subida o bajada de los estudiantes omitiría estas protecciones.

Un estudiante que se agacha para recoger algo que se le cayó, o que regresa por ello, puede desaparecer de la vista del conductor dentro de una zona de peligro en el peor momento. El estudiante debe dejar el objeto, ir a un lugar seguro donde usted pueda verlo y dejar que usted lo recoja.

Nunca retroceda con un autobús escolar para llegar a una parada que se saltó, y no elija por su cuenta un nuevo lugar para bajar al estudiante. Comuníquese con el despachador y siga el procedimiento de su distrito, ya que una parada solo puede cambiarse con aprobación oficial.

Cada distrito escolar establece las rutas oficiales y la ubicación de las paradas. El conductor nunca puede cambiar una parada de lugar a menos que el funcionario correspondiente del distrito haya aprobado el cambio por escrito.

En cada parada de recogida, cuente a los estudiantes que esperan y confirme que todos suban, despacio y en fila india. No mueva el autobús hasta que todos los estudiantes estén a bordo y sentados.

Ambas forman parte de una aproximación segura. Las luces ámbar intermitentes alternas se encienden al menos 200 pies, o unos 5 a 10 segundos, antes de la parada, salvo que la ley estatal indique otra cosa, y usted sigue revisando cada espejo en busca de estudiantes, vehículos y otros peligros en las zonas de peligro.

Los estudiantes pueden entrar en una zona de peligro en cualquier momento, así que hay que vigilar los espejos todo el tiempo que los niños estén subiendo o bajando, no solo al final. Revisarlos solo antes de arrancar podría hacer que pase por alto a un niño que se haya acercado al autobús.

Después de que los estudiantes salen de la zona de descenso, recorra el autobús para asegurarse de que ningún niño se haya quedado dormido o escondido; ese mismo recorrido sirve para detectar vandalismo, daños mecánicos y objetos olvidados. Llevar a los estudiantes a clase y avisar a los padres no forma parte de las revisiones del conductor después de la bajada.

El estudiante que falta podría estar junto al autobús o debajo de él, así que el vehículo no debe poder moverse mientras usted lo busca. Asegúrelo, lleve consigo la llave de encendido para que nadie pueda arrancarlo y revise bien alrededor y por debajo antes de continuar.

Un estudiante que necesita cruzar debe caminar hasta un punto delante del autobús donde él y el conductor puedan verse, detenerse allí y esperar la señal del conductor. Solo entonces cruza caminando, sin correr y sin salir del campo de visión del conductor.

Las luces ámbar se usan durante la aproximación, no después de que el autobús se detiene. Una vez que el autobús está detenido y asegurado en Park o en neutral con el freno de estacionamiento puesto, se encienden las luces rojas intermitentes alternas y se extiende el brazo de ALTO; solo entonces los estudiantes empiezan a moverse.

Poner el freno de estacionamiento y encender las luces rojas son pasos que se hacen más temprano durante la parada. El último paso es volver a mirar el tráfico, porque algunos conductores no se detienen aunque un autobús escolar tenga encendidas las luces rojas intermitentes.

Los estudiantes que se alejan 10 pies o más del costado del autobús quedan fuera de los puntos ciegos del conductor, y este puede verlos y contarlos a todos antes de que el autobús se mueva. Detrás del autobús o justo al lado de la puerta, un niño puede quedar fuera de la vista del conductor.

Los estudiantes que deben cruzar van a un punto al menos a 10 pies delante de la esquina derecha del parachoques delantero, donde el conductor puede verlos, y esperan la señal del conductor antes de cruzar por delante del autobús. Nunca cruzan por detrás del autobús, donde el conductor no puede verlos.

Al acercarse a una parada, el manual de CDL indica a los conductores de autobús escolar que se desplacen lo más a la derecha posible sin salir de la parte transitada de la vía. Desviarse a la izquierda o mantenerse en el centro del carril deja el autobús más lejos de la orilla donde esperan los estudiantes.

Aunque el área de descenso ya esté despejada, puede quedar un niño a bordo, dormido o escondido detrás de un asiento. Recorrer el autobús de punta a punta para buscar estudiantes y cualquier objeto olvidado garantiza que nadie se quede solo en un autobús estacionado.

Hacer que los estudiantes se coloquen a una distancia de 10 a 15 pies del costado del autobús los saca de la zona de peligro y le da a usted la oportunidad de contarlos antes de arrancar. La distancia exacta puede variar según el estado.

El verdadero peligro de un objeto que se cae es que el estudiante se detenga o regrese cerca del autobús y desaparezca de la vista del conductor en el peor momento. Enseñarles a los estudiantes a dejar el objeto, salir de las zonas de peligro y avisar al conductor los mantiene visibles y a salvo.

Cuente a los estudiantes cuando bajan y otra vez cuando ya se han alejado del autobús. Si falta uno, asegure el autobús para que no pueda moverse, llévese la llave y revise con cuidado alrededor y debajo del autobús antes de hacer cualquier otra cosa; nunca arranque suponiendo que el niño ya se fue.

Un niño que se quedó dormido o se escondió debajo de un asiento podría quedar encerrado en el autobús estacionado y lastimarse, así que, después de que bajen todos, el conductor debe recorrer personalmente el pasillo y revisar cada asiento. Esta revisión es responsabilidad del conductor y no se puede delegar a un estudiante.

Un estudiante que se perdió de vista puede estar justo al lado del autobús o debajo de él, el peor lugar si el vehículo se mueve. Asegure el autobús y llévese la llave para que no pueda moverse, y luego revise con cuidado todo alrededor y por debajo antes de ir a cualquier parte.

El recorrido después de la bajada en la escuela sirve para encontrar cualquier cosa que los estudiantes hayan olvidado y, sobre todo, a cualquier niño que se haya quedado dormido o escondido, antes de asegurar el autobús. Para vigilar que ningún estudiante regrese al autobús se usan los espejos, no el recorrido por el pasillo.

Mueren más estudiantes al subir o bajar de un autobús escolar que mientras viajan dentro de él. Por eso la subida y la bajada exigen la máxima atención del conductor.

El espacio justo al lado de un autobús escolar es una zona de peligro donde el conductor puede no ver a un niño. Los estudiantes que se alejan 10 a 15 pies o más del costado del autobús quedan donde el conductor puede verlos con claridad, y los que deben cruzar la calle lo hacen por delante del autobús, nunca por detrás.

Las luces rojas intermitentes y el brazo de ALTO extendido no garantizan que todos los conductores se detengan. Una última mirada para confirmar que el tráfico se detuvo, antes de abrir la puerta por completo y hacerles la señal a los estudiantes, evita que caminen hacia un auto que no se detuvo.

Poner la transmisión en Park o en neutral, aplicar el freno de estacionamiento y encender las luces rojas son pasos anteriores; el último de todos es confirmar que cada vehículo realmente se haya detenido, porque algunos conductores no respetan las luces rojas intermitentes de un autobús escolar. Solo después debe abrir del todo la puerta y hacer señas a los estudiantes para que se acerquen.

En la zona de descenso de la escuela, los estudiantes deben permanecer sentados hasta que el conductor les indique que es momento de bajar, lo que mantiene una salida ordenada y permite al conductor observar a cada uno al salir. El autobús debe quedar asegurado con el motor apagado, y nadie debe dirigirse a la puerta mientras todavía esté en movimiento.

Los estudiantes que se bajaron deben quedar a 10 pies o más del costado del autobús, donde el conductor puede ver a cada uno y confirmar que todos están fuera de peligro antes de que el autobús se mueva. Un niño que se queda cerca del autobús puede quedar fuera de la vista del conductor.

Sepa cuántos estudiantes esperan en la parada y verifique que cada uno de ellos suba, de uno en uno, antes de arrancar. Mientras suben, el autobús debe estar en Park o en neutral con el freno de estacionamiento puesto, nunca en una marcha.