Un vehículo que requiere letreros de advertencia debe mostrarlos en sus cuatro lados (adelante, atrás, a la izquierda y a la derecha), para que los bomberos y la policía puedan reconocer el peligro sin importar por dónde se acerquen. Un solo letrero en un extremo podría pasar desapercibido fácilmente.
El embalaje de un material radiactivo no puede detener toda la radiación, así que la etiqueta indica a quienes lo manipulan cuánta llega al exterior. Los niveles aumentan desde Blanca I, el más bajo, pasando por Amarilla II, hasta Amarilla III, que corresponde al nivel de radiación en la superficie más alto permitido.
Cuando el peso bruto total de todos los materiales de la Tabla 2 a bordo, incluido el embalaje, llega a 1,001 libras, el vehículo debe llevar letreros para ellos. En cambio, los materiales de la Tabla 1 requieren letreros en cualquier cantidad.
Según las normas del DOT, las etiquetas de advertencia de peligro tienen forma de rombo, y los remitentes las ponen en la mayor parte de los paquetes con materiales peligrosos. Esa forma tan distintiva permite que quienes manejan la carga, los conductores y los equipos de emergencia reconozcan el peligro de inmediato.
Los letreros de advertencia (placards) son rótulos en forma de rombo colocados en el exterior del vehículo que identifican la clase de peligro de la carga, para que los demás conductores y el personal de emergencia sepan qué riesgo hay. No tienen nada que ver con la distancia de seguimiento ni con señalar una carga que sobresale por detrás.
El número de identificación de un material forma parte de su descripción en el documento de embarque y también debe marcarse en cada paquete, no solo en los tanques de carga y otros contenedores a granel. Las bitácoras, los recibos de combustible, los títulos y las tarjetas del seguro no son lugares donde las normas lo exijan.
Los letreros de advertencia (placards) que se requieren dependen de la clase del material, de la cantidad que lleva el envío y de la suma de los materiales peligrosos de todas las clases que hay en el vehículo.
El personal de emergencia necesita saber a qué se enfrenta, por lo que el número de identificación de cuatro dígitos figura en los documentos de embarque y está marcado en el propio paquete. Está hecho para verse, no para mantenerse en secreto.
Las etiquetas de advertencia de peligro tienen forma de rombo, es decir, de un cuadrado apoyado sobre una de sus esquinas, para que un paquete peligroso se reconozca a simple vista; además, los colores y el símbolo de la etiqueta indican qué tipo de peligro contiene.
Los letreros de advertencia (placards) para materiales peligrosos son cuadrados apoyados sobre una de sus puntas, es decir, tienen forma de rombo, y se colocan al frente, atrás y a ambos lados del vehículo. Sus colores, símbolos y números de clase indican al personal de emergencia qué tipo de peligro representa la carga.
Los letreros de advertencia correctos deben estar colocados antes de conducir un vehículo con materiales peligrosos; la única excepción es una emergencia, cuando mover el vehículo es necesario para proteger vidas o bienes. Que el conductor crea que la carga es inofensiva no crea ninguna excepción.
Las normas federales exigen al menos 3 pulgadas de espacio libre entre un letrero de advertencia (placard) y otras marcas, como la publicidad, para que nada reduzca su visibilidad. El letrero también debe estar en buen estado y poder leerse desde la dirección hacia la que está orientado.
Un letrero de advertencia (placard) indica a cualquier persona cerca del vehículo, incluido el personal de emergencia, que lleva carga peligrosa y a qué clase de peligro pertenece. No tiene nada que ver con cambios de carril ni con el estado de las inspecciones.
Si un paquete es demasiado pequeño para su etiqueta, el remitente puede colocar la etiqueta en una tarjeta colgante bien sujeta al paquete. Un código QR no sustituye una etiqueta obligatoria, y describir el material en los documentos de embarque no reemplaza la etiqueta del paquete.
Los materiales que reaccionan peligrosamente con el agua (División 4.3) y los gases venenosos (División 2.3) figuran en la Tabla 1 de letreros, por lo que cualquier cantidad de ellos requiere letreros de advertencia (placards), sin un límite de 1,001 libras. Los materiales corrosivos (Clase 8) figuran en la Tabla 2, por lo que en embalajes que no son a granel requieren letreros solo cuando los materiales de la Tabla 2 a bordo llegan a 1,001 libras o más.
Las divisiones 1.1 y 1.2 son explosivos, así que el vehículo necesita letreros "EXPLOSIVES"; cuando se mezclan divisiones, solo hay que exhibir el letrero de la división con el número más bajo, en este caso la 1.1. Un letrero "DANGEROUS" no se puede usar para estos explosivos, y los letreros "BLASTING AGENTS" corresponden a la división 1.5.
Un letrero de advertencia (placard) muestra la clase de peligro de la carga donde todos pueden verla, lo que permite que los conductores cercanos y el personal de emergencia reconozcan el peligro de inmediato.
La decisión sobre los letreros de advertencia (placards) depende de la clase de peligro de cada material, de la cantidad que se transporta y del peso total de todos los materiales peligrosos en el vehículo. La fecha de fabricación de un material no influye en si se requieren letreros.
Las 1,001 libras de material inflamable hacen que el total de la Tabla 2 de letreros llegue al límite de 1,001 libras, por lo que cada clase de la Tabla 2 a bordo debe llevar su letrero, incluido el veneno. Si el veneno fuera peligroso por inhalación, necesitaría su letrero en cualquier cantidad, así que el tamaño pequeño de la botella no elimina el letrero de veneno.
Los materiales de la Tabla 1, como los explosivos de la División 1.1 y los gases venenosos de la División 2.3, son tan peligrosos que cualquier cantidad requiere letreros de advertencia. El límite de 1,001 libras solo se aplica a las clases de la Tabla 2.
Un letrero de advertencia (placard) debe ser un cuadrado de no menos de 9.84 pulgadas (250 mm) por lado, colocado sobre una de sus puntas para que forme un diamante. No basta con cumplir solo la regla de la forma o solo la del tamaño.
Un envío marcado "INHALATION HAZARD" necesita un letrero de advertencia (placard) "POISON GAS" (gas venenoso) o "POISON INHALATION HAZARD" (peligro de veneno por inhalación), según corresponda, junto con los letreros que ya exige su clase de peligro, incluso en cantidades pequeñas. Un letrero "DANGEROUS" (peligroso) no puede sustituirlo, y limitar el peso de la carga no elimina esta obligación.
Cuando la etiqueta no entra en el paquete, se puede colocar en una tarjeta colgante bien sujeta al mismo, para que la advertencia viaje junto con él. La etiqueta sigue siendo obligatoria y el documento de embarque no la sustituye.
Cada pregunta de este examen tiene su propia página con la respuesta correcta y una explicación.
